Dampflokomotiven

Lok 24

Lok 24

Kunigunde von Krautheim - vom Denkmal zurück auf die Strecke

Diesellokomotiven

Diesellok 22-02

Diesellok 22-02

Unsere "große" Diesellok und das Zugpferd im Museumsbetrieb

Diesellok 22-03

Diesellok 22-03

Unsere kleine Diesellok "Stoppelhopser"

Triebwagen

Triebwagen 300

Triebwagen 300

Das erste Dieselfahrzeug auf der Jagsttalbahn

Triebwagen 303

Triebwagen 303

Beliebt im Museums- und Schülerverkehr

Personenwagen

Barwagen 371

Barwagen 371

Schweizer Wagen in neuer Heimat

M-D 1

M-D 1

Wagen der königlich württembergischen Schmalspurbahn von 1896

M-D 3

M-D 3

Der Letzte von einst 38 Stück

M-D 402

M-D 402

Einziger Umbauwagen der Bundesbahn für 750 mm Spurweite

Wagen 116

Wagen 116

Gebaut für eine schweizer Zahnradbahn

Wagen 15

Wagen 15

Für den Museumsverkehr 1981 aus der Schweiz geholt

Güterwagen

Drehschemelwagen M-D 153, 155, 157, 158

Drehschemelwagen M-D 153, 155, 157, 158

Zum Transport von Langholz und Schienen

Flachwagen M-D 167 u. 168

Flachwagen M-D 167 u. 168

Vierachsige offene Güterwagen

G-Wagen M-D 102 - 109

G-Wagen M-D 102 - 109

Zweite Lieferung an 2-achsigen gedeckten Güterwagen

Güterwagen 42

Güterwagen 42

Gedeckter Güterwagen der Kreisbahn Osterode-Kreiensen

Güterwagen 754

Güterwagen 754

Bei der Heeresfelbahn im Einsatz gewesen

kurzer Flachwagen M-D 151

kurzer Flachwagen M-D 151

Erstes Fahrzeug im Jagsttal

Lange Flachwagen M-D 162 - 165

Lange Flachwagen M-D 162 - 165

Dritte Lieferung von offenen Güterwagen

Pufferwagen M-D 159 - 161

Pufferwagen M-D 159 - 161

Für den Rollbockverkehr umgebaute Güterwagen

Sonstige Wagen

Die Rollböcke

Die Rollböcke

Zum Transport von Normalspurwagen auf der Schmalspurbahn

Kranwagen M-D 101

Kranwagen M-D 101

Ein Unikum auf schmaler Spur