Drehschemelwagen M-D 153, 155, 157, 158
Zum Transport von Langholz und Schienen
Titelbild: Tobias Hümmelchen, 2020 Dörzbach
Nachdem im Juni 1899 mit dem Bahnbau begonnen wurde, erfolgte bereits im September desselben Jahres die Lieferung von acht kleinen offenen Güterwagen. Dadurch das die damaligen Wagen 41 bis 48 bereits beim Bau der Jagsttalbahn eingesetzt wurden, sind sie die ersten Eisenbahnfahrzeuge die hier zum Einsatz kamen.
Die vier ungebremste Wagen dieser Lieferung konnten nicht nur mit Bordwänden, sondern auch mit Drehschemeln eingesetzt werden. Vermutlich wurden sie mit diesen auch beim Bahnbau, noch mit Pferden gezogen, zum Transport von Schienen eingesetzt. 1928 erhielten die Wagen dann ihre heutige Bezeichnung M-D 153, 155, 157 und 158. Auch bereits vor 1930 dürften die Bordwände mit ihren Halterungen komplett entfernt worden sein. So fanden die vier Wagen bis zur Streckensperrung 1988 ausschließlich Verwendung als Drehschemelwagen.
M-D 153: Abgestellt in Bieringen
M-D 155: Abgestellt in Dörzbach
M-D 157: Abgestellt in Dörzbach
M-D 158: Abgestellt in Bieringen
| Lebensläufe: | |
|---|---|
| 1899 | Geliefert von der Waggonfabrik Uerdingen als M-D 43, 45, 47 und 48. |
| 1928 | Umzeichnung in M-D 153, 155, 157, 158. |
| Vor 1930 | Abbau der Bordwände. |
| Heute | Alle vier erhalten. Zwei stehen in Bieringen, zwei in Dörzbach. |
M-D 153 und 157 am 18.04.1976 in Dörzbach.
Bild: Hans-Georg Sauber
