Arbeiten und Fahrtag am 13. September

Heute liegt ein ereignisreiches Wochenende hinter uns. Bereits am Freitag begann es mit dem Transport der letztes Jahr in Jagsthausen geborgenen Schienen nach Dörzbach. Mit einem Kranwagen und einem Plateau-Auflieger der Firma Boppel wurden insgesamt 60 Schienen mit je circa 12 Metern Länge aufgeladen und in Dörzbach an den Vorbereitungsplätzen abgeladen.

Am Samstag haben wir am Stoppelhopser das vordere "Geweih", also die Platte, welche die Normalspur-Zug- und Stoßeinrichtung trägt, das erste mal purpurrot gestrichen. Anders als der Vorbau und das Führerhaus, deren Lack nur aufbereitet und versiegelt werden soll, musste dieser Bereich neu lackiert werden.

Für den Wagen 114 haben wir eine stark verschlissene Kupplungsspindel erneuert.

Im Reparaturhaus konnte die Grubenabdeckung auch für den Bereich zwischen den Schienen hergestellt und damit insgesamt fertiggestellt werden.

Für die Vorbereitung der S33-Schienen haben wir eine Schienenlasche zu einer Schablone für die Bohrmaschine umgebaut, welche eine korrekte Positionierung gewährleistet. Auf der Trasse wurden weitere Vermessungsarbeiten zur Vermarkung der Gleisachse durchgeführt.

Am Samstag Nachmittag luden wir zu unserem jährlichen Spendertag ein. Hierzu hatten wir alle Spender aus der aktuellen Gleisbaustein-Aktion eingeladen um über den Baufortschritt und aktuell geplante Projekte zu informieren.

Sonntags schlossen wir dann die diesjährige Fahrsaison mit einem Fahrtag bei durchwachsenem Wetter aber trotzdem erfreulich großem Andrang ab. Neben den üblichen Programmpunkten führten wir unsere Motor-Schienensäge vor, die einige junge Besucher anzog. Außerdem war das Filmteam, dass bereits im Juli für deren Studienarbeit bei uns gedreht hatte, mit einer kleinen Abordnung bei uns, um einen Werbefilm für die Jagsttalbahn aufzunehmen.

Wir bedanken uns bei allen Helfern und den zahlreichen Kuchenspendern und freuen uns schon auf die nächste Saison!